बारामती येथे घडलेल्या दुर्दैवी विमान दुर्घटनेत महाराष्ट्राचे माजी उपमुख्यमंत्री अजित पवार यांचा मृत्यू झाल्यानंतर, राजकीय वर्तुळात मोठी खळबळ उडाली आहे. राष्ट्रवादी काँग्रेसच्या शरद पवार गटाचे आमदार रोहित पवार यांनी या घटनेबाबत अनेक संशयास्पद मुद्दे मांडले आहेत. दिल्लीत घेतलेल्या पत्रकार परिषदेत त्यांनी विमान अपघाताच्या चौकशीवर प्रश्नचिन्ह उपस्थित करत, पारदर्शक आणि स्वतंत्र तपासाची मागणी केली. हा अपघात नेमका कसा घडला? पायलट बदल, ट्रान्सपाँडर बंद आणि इतर तांत्रिक बाबींमध्ये काही गडबड आहे का? चला, जाणून घेऊया रोहित पवारांच्या दाव्यांची सविस्तर माहिती.
अपघाताच्या मुळाशी संशयास्पद बदल: पायलट का बदलले? rohit pawar
रोहित पवारांच्या मते, या विमान अपघातात सर्वात मोठा संशयाचा मुद्दा म्हणजे शेवटच्या क्षणी पायलटांची अदलाबदल. सुरुवातीला ठरलेले दोन पायलट वेगळे होते, पण ऐनवेळी त्यांना बदलून नव्या पायलटांची नियुक्ती करण्यात आली. “हा निर्णय कुणी आणि का घेतला?” असा थेट सवाल रोहित पवारांनी उपस्थित केला. त्यांनी सांगितले की, बदललेल्या पायलटांपैकी एक जण हाँगकाँगहून नुकताच परतला होता, ज्यामुळे त्याच्या फिटनेसबाबत शंका निर्माण होते.
याशिवाय, विमान उड्डाणापूर्वी पायलटांची वैद्यकीय तपासणी आणि अल्कोहोल चाचणी योग्यरित्या झाली का, याबाबतही त्यांनी प्रश्न विचारला. “अजित दादा नेहमीच सुरक्षिततेच्या नियमांचे काटेकोर पालन करत असत. विमानप्रवासात ते कधीच धोका पत्करत नसत,” असे रोहित पवार म्हणाले. हा अपघात बारामती विमान दुर्घटना म्हणून ओळखला जात असला तरी, त्यामागे काही राजकीय हात असू शकतो का, असा संशयही व्यक्त होत आहे.
कॅप्टन कपूरची पार्श्वभूमी आणि पूर्वीचे वाद
पत्रकार परिषदेत रोहित पवारांनी कॅप्टन कपूर यांच्या भूमिकेवर विशेष लक्ष केंद्रित केले. “को-पायलट पाठक यांच्यावर आम्हाला कोणताही संशय नाही, पण कॅप्टन कपूर यांच्या पूर्वीच्या नोंदी संशयास्पद आहेत,” असे ते म्हणाले. कॅप्टन कपूर यांच्यावर यापूर्वी मद्यपान आणि शिस्तभंगासंबंधी तक्रारी झाल्या होत्या. अशा व्यक्तीला व्हीआयपी उड्डाणासाठी का निवडले गेले? हा प्रश्न उपस्थित करत त्यांनी कंपनीच्या निर्णय प्रक्रियेवर बोट ठेवले.
त्यांनी असाही दावा केला की, पायलट बदलण्यामागे ‘वाहतूक कोंडी’ हे कारण देण्यात आले, पण पहाटेच्या वेळी मुंबईत ट्रॅफिक जाम होणे अशक्य आहे. “हे कारण फक्त बहाणा आहे,” असे रोहित पवारांनी स्पष्ट केले. अजित पवार मृत्यू प्रकरणात अशा छोट्या-छोट्या बाबींकडे दुर्लक्ष करून चालणार नाही, असेही ते म्हणाले.
तांत्रिक त्रुटी आणि चौकशीची गरज: ट्रान्सपाँडर बंद का?
रोहित पवारांनी अपघाताच्या तांत्रिक बाजूवरही प्रकाश टाकला. विमानाचे ट्रान्सपाँडर बंद असणे, डिस्ट्रेस कॉल न येणे आणि रनवे निवडीत झालेली चूक या मुद्द्यांवर त्यांनी गंभीर शंका व्यक्त केली. “अपघातापूर्वीच्या शेवटच्या मिनिटात नेमके काय घडले? रनवे २९ ऐवजी रनवे ११ का निवडला? दृश्यमानता ३००० मीटर असताना लँडिंग का करण्यात आली, जेव्हा डीजीसीएच्या नियमांनुसार ५००० मीटर आवश्यक आहे?” असे अनेक प्रश्न त्यांनी उपस्थित केले.
विमान १६ वर्षे जुने असल्याचे सांगत त्यांनी देखभाल नोंदी सार्वजनिक करण्याची मागणी केली. “डिस्ट्रेस कॉल नसणे आणि ट्रान्सपाँडर बंद असणे हे अपघात नाही, तर नियोजित कटकारस्थानाची शक्यता दर्शवते,” असे रोहित पवार म्हणाले. बारामती विमान अपघात कटकारस्थान अशी चर्चा आता जोर धरत आहे.
कंपनीचा सुरक्षा रेकॉर्ड आणि आंतरराष्ट्रीय हस्तक्षेपाची मागणी
संबंधित विमान कंपनी व्हीएसआरवर रोहित पवारांनी थेट आरोप केले. “पायलटांना ड्युटी नंतर १२ तास विश्रांती आवश्यक असते, पण कंपनी हे नियम पाळत नाही. कॉकपिट व्हॉइस रेकॉर्डर बंद ठेवला जातो,” असे ते म्हणाले. २०२३ मध्ये मुंबईत घडलेल्या अपघाताचा उल्लेख करत त्यांनी सांगितले की, त्या चौकशीचा अहवाल अद्याप पूर्ण नाही. युरोपियन एव्हिएशन सेफ्टी एजन्सीने व्हीएसआरचा परवाना रद्द केला असल्याचेही त्यांनी नमूद केले.
“आमचे नेते, मंत्री किंवा सेलिब्रिटींनी व्हीएसआर विमानांचा वापर करू नये,” असा इशारा त्यांनी दिला. अजित पवार मृत्यू प्रकरणाची चौकशी स्वतंत्र आणि वेळबद्ध असावी, तसेच आंतरराष्ट्रीय संस्थांचा सहभाग घ्यावा, अशी मागणी रोहित पवारांनी केली. “सत्य बाहेर येणे हीच दादांना खरी श्रद्धांजली असेल,” असे ते म्हणाले.
निष्कर्ष: पारदर्शक तपासाची आवश्यकता
बारामती विमान दुर्घटना प्रकरणात रोहित पवारांनी उपस्थित केलेले मुद्दे अत्यंत गंभीर आहेत. हे फक्त अपघात आहे की त्यामागे मोठा कट आहे, हे चौकशीतून स्पष्ट होणे गरजेचे आहे. महाराष्ट्र राजकारणात या घटनेने निर्माण झालेल्या संशयाच्या वातावरणात, निष्पक्ष तपासच सत्य उजेडात आणू शकतो. रोहित पवारांच्या या पत्रकार परिषदेने प्रकरणाला नवे वळण मिळाले असून, आता सरकारकडून उत्तरांची अपेक्षा आहे.
(हा लेख उपलब्ध माहितीवर आधारित असून, कोणत्याही राजकीय पक्ष किंवा व्यक्तीविरुद्ध पूर्वग्रहदूषित नाही. अधिक माहितीसाठी अधिकृत स्रोतांचा संदर्भ घ्या.)
